مفهوم الكوارتز من بيجو ، الذي تم الكشف عنه قبل معرض باريس للسيارات ، هو تذكير في الوقت المناسب بالعلامة التجارية المتصاعدة ويأتي قبالة خلف رحلة حديثة إلى باريس للقاء (لا يزال جديدًا نسبيًا) رئيس PSA Carlos Tavares.
إنه الرجل المتهم بجعل صانع السيارات الفرنسي خالٍ من الديون ومربحة ، ويحول العلامات التجارية الثلاثة-Citroen و Peugeot و DS-إلى رواد العالم.
الإعلان – تستمر المقالة أدناه
Tavares هو متسابق في القلب-في الواقع ، عندما التقيت به ، كان لا يزال يتوهج من النصر في RCZ في بيجو في سباق 24 ساعة في نهاية الأسبوع السابق-وعقله يعمل في سرعات السباق طوال الوقت كما تطلق أسئلة تطلق النار عنده.
إن رؤيته لجميع العلامات التجارية الثلاثة واضحة: Citroen هي العلامة التجارية الأنيقة وغير المكلفة – وهي بالفعل تمييز عبر السيارات مثل C4 Cactus. Peugeot هو posher ويطارد فولكس واجن ، في حين أن DS (يأمل) سيكون منافسا أكثر ربحا للعلامات التجارية المتميزة مثل Audi و BMW و Merc.
نحن نرى بالفعل علامات على تحرك بيجو راقية ، ليس فقط في جودة سياراتها. لقد تم إجراء خطوات كبيرة في استبيان رضا عملاء سائقنا. انتهى الأمر خلف مرسيدس و BMW و Audi في تصنيفات الشركة المصنعة ، بينما كان تجارها داخل المراكز العشرة الأولى – قبل اللاعبين.
لكن من المفترض أن تقاتل ماركيز الألمانية الكبرى – جحيم واحد من الوظيفة. خاصةً مع بدء DS العام المقبل في الفصل من Citroen ، وهي علامة تجارية جلس في النصف السفلي من تاجر طاقة السائق وتصنيف الشركة المصنعة.
تلعب Tavares اللعبة الطويلة ، حيث تعترف بأنها قد تستغرق 20 عامًا أو أكثر لتطوير DS. سيكون الأمر أسهل في الصين حيث يوجد هاجس بالأسلوب الفرنسي ، ولكن في أماكن أخرى ، سيكون الأمر صعبًا حقًا. خاصة مع التنفس بيجو لأسفل عنقه.
هل تعتقد أن العلامة التجارية DS يمكن أن تتوافق مع ماركيز الألمانية؟ أخبرنا في التعليقات أدناه ، على Twitter أو على Facebook.