Audi’s Technical Development ، الدكتور Ulrich Hackenberg ، أن سيارة R8 Supercar الجديدة ، المقرر في العام المقبل ، سيتم استخدامها كنموذج E-Tron بالكامل الكهربائي مع مجموعة من 250 ميل. يوجد أيضًا متغير هجين مكون من نوعه ، باستخدام تطوير مجموعة نقل الحركة من Lamborghini ASTERION LPI 910-4. سوف يستخدم R8 الجديد نسخة ممتدة قليلاً من هيكل Lamborghini Huracan من الهيكل الألياف والكربون ، ويأتي مع اختيار محركات V8 و V10. ومع ذلك ، فإن إصدار E-tron كان مشروعًا للحيوانات الأليفة لـ Hackenberg على الإطلاق ، مع الأخذ في الاعتبار أنه تولى دوره الجديد في يونيو 2013. ظهر أول مفهوم R8 E-Tron في عام 2009 ، وكان من المقرر أصلاً لإطلاق عام 2013 ، ولكن المشروع تم تعليميه من قبل سلف هاكنبرغ ولفغانغ دورهايمر. أعاد Hackenberg إحياء المشروع ووضع هدفًا يبلغ طوله 400 كيلومتر (250 ميلًا) قبل بيعه للجمهور. من الواضح أنه تم الوصول إلى هذا الهدف الآن. ولا تتوقف خططه عند هذا الحد ، حيث يمكن أيضًا تركيب نسخة من مجموعة الطاقة الهجينة في Lamborghini ASTERION LPI 910-4 على R8 الجديد. يستخدم نظام Lambo محرك V10 وثلاث محركات كهربائية لإنتاج 897 حصانًا في الساعة ، وتشغيل جميع العجلات الأربعة ويوفر مجموعة كهربائية نقية 30 ميلًا. “يمكنك أن تجعلها أقل قوة أيضًا. أخبرنا هاكنبرغ أن هيكل [ASTERION] ليس هو نفسه R8 ، لكن مجموعة القوة تناسبها ، لذا فإن الهجين المكون الإضافي هو احتمال تمامًا “. “النظام المختلط هو محرك وصندوق تروس ومحركات كهربائية وإلكترونيات الطاقة. إنها حزمة ؛ إنها مجرد حالة لجعلها لائقة “.
الإعلان – يستمر النشر أدناه
احصل على جميع الأخبار الحالية من معرض باريس للسيارات على صفحتنا الحية