“لم أتوقيت أبدًا كم من الوقت استمر ، وربما ثانيتين كحد أقصى. كان كل شيء قليلا من الضبابية حقا. ” أنا جالس بجوار مارك هيغنز ، بطل رالي بريطاني ثلاث مرات ، في سوبارو برز- وهذا هو نزوله المتواضع لأكبر “لحظة” في حياته المهنية. يقول ذلك بابتسامة وليس وميضًا من الخوف في عينيه ، حيث نمر بالوجود الدقيق على دورة Isle of Man TT حيث تم التذبذب قبل ثلاث سنوات.
الإعلان – تستمر المقالة أدناه
“لقد بدأت في الذهاب إلى هنا وتوقف عن الذهاب إلى اليسار واليمين في هذا الطريق” ، يقول لنا ، مشيرًا إلى تقاطع 200 متر. “كل ما كنت أحاول القيام به هو التركيز وبغض النظر عن الاتجاه الذي تشيره السيارة التي تشير إلى إبقاء العجلات تشير مباشرة.
كان حادثة براي هيل جيدة للدعاية ، لكننا تعلمنا الكثير منه. في الأساس ، تم تعليق التعليق الأيسر في الأساس لفترة وجيزة عندما ضربت عثرة – يمكن أن تبقى الدراجات على اليمين وتجنب النتوء ، لكننا لم نتمكن من ذلك ، لا توجد مساحة كافية. ”
شاهد الفيديو أدناه لمعرفة الشكل الذي يبدو عليه راحة الخزان التي تبلغ مساحتها 150 ميلاً في الساعة ، إلى جانب أبرز قطعة من التحكم في السيارات التي من المحتمل أن تراها. على الرغم من الفرشاة مع الموت ، ما زال Higgins تمكنت من تسجيل الرقم القياسي لسيارة الإنتاج حول جزيرة Man TT ، حيث بلغ متوسطها 115.36 ميلاً في الساعة للدورة التي يبلغ طولها 37.7 ميلًا. في عام 2014 ، عاد مرة أخرى ليذهب بشكل أسرع.