لوتس هو مبتكر للسيارات ، ومع مفهوم متسابق التحمل E-R9 EV هذا ، فإنه يمنحنا معاينة لنوع التكنولوجيا التي يمكن أن نرى تصطفها على شبكات السباق بحلول عام 2030.
تم تطويره بواسطة Lotus Engineering ، وهو عرض تقني لـ “فلسفة الشركة ، والقدرة والروح المبتكرة في مجالات محرك القوة والديناميكا الهوائية المتقدمة.”
2022 New Lotus Emira: إصدار رباعي الأسطوانات يحصل على 360 حصانًا AMG Power
ونتيجة لذلك ، يتميز Lotus E-R9 بأربعة محركات كهربائية-واحدة لكل عجلة-مع عزم الدوران لتحسين القدرة الديناميكية للسيارة ، والبناء على التكنولوجيا المدمجة بالفعل على Hypija Hypercar للعلامة التجارية. يقول لوتس أنه بالنسبة لـ E-R9 ، ستكون التقنية قابلة للتعديل بالكامل أثناء التنقل.
الإعلان – يستمر النشر أدناه
تقدم آخر مهم للسيارات هو الديناميكا الهوائية. يستخدم E-R9 لوحات جسم “Morphing” الموجودة عبر ملف تعريف جناح دلتا في السيارة. هذه الأسطح نشطة ويمكن أن تغير شكلها بلمسة زر تنشيط السائق لضبط مستوى القوة السفلية والسحب المعروضة.
4
يمكن أن توفر التقنية إعدادًا لارتفاع القوى السفلية والسحب المنخفض لزيادة سرعة الخط المستقيم ، ووضعًا عاليًا لأسفل لتحسين إمكانات المنعطفات ، مع ضبط اللوحات على واحدة من وضعين: تشغيل السائق ، أو التلقائي ، وفقًا لـ مدخلات مستشعر الأداء.
يمتد Aero النشط إلى أسطح التحكم الرأسية في الخلف التي تساعد على تغيير الاتجاه الذي يتجاوز الحد من الإطارات من إطارات السيارة ، والذي يزعمه لوتس أن سيارة “مدفوعة جزئيًا مثل السيارات وتوجهها جزئيًا بواسطة طائرة مقاتلة. ”
يتمتع لوتس بتاريخ لامع في رياضة السيارات ، ويبث اسم السيارة من هذا. تعني E-R “متسابق التحمل” في حين أن 9 هو إشارة إلى Lotus Mark IX التي كانت تميز ظهور الشركة لأول مرة في Le Mans 24 ساعة في عام 1955.
الهدف من مشروع E-R9 هو عرض شكل متسابق التحمل في نهاية العقد ؛ إذا كانت السيارة ستستمر على الشبكة في عام 2030 ، فسيشم هذا الذكرى 75 للعلامة التاسعة.
تم الانتهاء من ذلك أيضًا باللونين الأسود والذهبي ، وهو إشارة إلى نظام ألوان المتسابقين في اللوتس الشهيرة من الماضي ، في حين يتم تثبيت المظلة على غرار الطائرات المركزية في جسم جناح دلتا.
انقر هنا لقراءة المزيد حول 1،381bhp Lotus evija Hypercar …