لقد كان عامًا مضطربًا بالنسبة لأستون مارتن ، وكذلك لم ينته بعد. كان من المفترض أن يهدف بيان الأسبوع الماضي حول الاستثمار بالإضافة إلى الاستثمار ، وعلاقات أفضل مع مرسيدس بنز ، بالإضافة إلى طريقة منتج جديدة إلى تهدئة المخاوف بين مساهمي الشركة وكذلك العملاء.
فلماذا أشعر بعدم الارتياح حيال كل شيء؟ قد يبدو الروابط الدائمة مع مرسيدس بنز شيئًا رائعًا في التعامل معه-لا أحد ، على الأقل ، Aston Martin ، يمكنه أن يذهب بمفرده في القرن الحادي والعشرين-لكنني لست متأكدًا مما هو أكثر البيان الحالي يوفر الأعمال البريطانية إلى حد ما فوق العرض الذي تم ضربه في عام 2013.
أستون مارتن DBX ضد بنتلي بنتايجا
في ذلك الوقت ، كان الأمر يتعلق بالمحركات بالإضافة إلى “استخدام عناصر محددة من الهندسة المعمارية الكهربائية/الإلكترونية” في مقابل خمسة في المائة من الأعمال. وهي الآن “تقنيات ذات مستوى عالمي ، بما في ذلك تصميم توليد القوة (للسيارات التقليدية والهجينة والكهربائية) بالإضافة إلى الهندسة المعمارية الكهربائية/الإلكترونية المستقبلية” ، ولكن في مقابل ما يصل إلى 20 في المائة من الشركة.
الإعلان – يستمر النشر أدناه
من المؤكد أن هذا العرض الجديد يقلل مرة أخرى من تكاليف البحث والتطوير من أستون ، ومع ذلك لا يزال هناك اتصال صناعي يجب دفعه. العرض الجديد له تاريخ انتهاء ، أيضًا: 2027. في ذلك الوقت ، أظن ، سيتم تقديم عرض آخر مع جزء آخر ، أكبر ، من طريقي Aston الذي يتجه إلى شتوتغارت.
مخاوفي ذات شقين. أولاً ، هناك تأثير أكبر على Merc على أعمال أستون مارتن. بالإضافة إلى أن نكون صادقين ، ليس لدى مرسيدس أكبر سجل عندما يتعلق الأمر بالعلاقات الطويلة الأمد. كرايسلر ، مكلارين ، ميتسوبيشي وكذلك تسلا في كل الربيع إلى الذهن.
ثانياً ، عندما يتعلق الأمر بفهم حقيقي ما الذي يجعل أستون مارتن مختلفًا ، وكذلك بناء هذا الارتباط المهم للغاية مع العملاء الحاليين والمستقبليين ، فإننا لن نرى أي نوع من المؤشرات إما من فريق الإدارة الجديد ، Tycoon Garments وكذلك صاحب فريق F1 Lawrence Stroll ، وكذلك الرئيس التنفيذي الجديد له ، مرسيدس جاي توبياس مويرز. مشجعي أستون (بما في ذلك الولايات المتحدة) ، والملاك ، والملاك المحتملين وكذلك المستثمرين ينتظرون.
لمزيد من الأخبار وكذلك التقييمات من أستون مارتن ، انقر هنا …