جيل جديد من مخروط حركة المرور الذي يمكن أن يخفف من الازدحام وتحسين سلامة العمال قد تم تطويره بواسطة Costain عملاق البناء.
يجلس النموذج الأولي ‘Robo-cones’ على جانب الطريق عندما لا يكون قيد الاستخدام ، ويمكن “قيادته” على الطريق لإغلاق الممرات عند الحاجة.
• 70 في المائة من السيارات الجديدة تتميز بتقنية السلامة النشطة
الإعلان – تستمر المقالة أدناه
يعد إغلاق الممرات ذات الأقماع المرورية التقليدية مهمة خطيرة بشكل سيء ، لذلك غالبًا ما يقوم العمال بإغلاق أقسام كبيرة من الطريق في وقت واحد لتجنب جعل طلعات طلعات غادرة أكثر مما هو ضروري.
لكن يمكن لـ Robo-Cones الجديدة الجلوس بجانب الطريق عندما لا تكون قيد الاستخدام ، والانتقال إلى موضعها بسرعة تصل إلى 4 ميل في الساعة عند الحاجة. من خلال المخاطرة بالأقماع المرورية بدلاً من موظفي الطرق السريعة ، يمكن للعمال إغلاق أقسام صغيرة من الطريق ، مما يحتمل أن ينقذ سائقي السيارات من القيادة عبر مساحات شاسعة من الممر المخروطية.
الجزء الأكثر خطورة في إعداد صف من مخاريط حركة المرور هو “تفتق” – البداية الزاوية للخط التي تبدأ على حافة الممر وتتحرك لإغلاقه تمامًا.
وقال ريتشارد جولج من Costain: “إن تقديم مخاريط شركته في مهرجان شلتنهام للعلوم ،” يستغرق الأمر 15 دقيقة للقيام بالتفتق ، ولكن مع الأقماع التي يتم التحكم فيها عن بُعد ستستغرق أقل من دقيقة “.
أوضح ويليام كليفورد ، أحد موظفي Costain آخر المشاركين في المشروع ، أن مخاريط النموذج الأولي ليست مستقلة ، ويتطلب من شخص ما إرسالها عبر التحكم عن بُعد. وقال كليفورد إن المخاريط المستقلة التي يمكن أن تخرج تلقائيًا “ستكون مثالية” ، على الرغم من أنه أقر “نحن بعيدون عن ذلك”.
• الطرق السريعة في إنجلترا تجارب صناديق الطريق لمعالجة النفايات على جانب الطريق
وقال كليفورد إن الدافع الرئيسي وراء اختراع روبو كونيز هو أن “يموت الناس” عند وضع الأقماع التقليدية ، لكنه أضاف: “من المهم أيضًا خفض مقدار الوقت الذي يتم فيه وضع الممرات لجعله أفضل سائق سيارة. ”
تم تغريم إحدى الشركات لإدارة المرور 100000 جنيه إسترليني في عام 2010 ، بعد وفاة عمل لجمع المخاريط من المحمية المركزية للطريق السريع M4.
اقرأ الآن عن ميزات سلامة السيارات الـ 11 التي تم تعيينها لتصبح إلزامية بحلول عام 2021 …